九合一選舉24日投票,台鐵規劃加開列車讓北漂游子可以返鄉投票,不過傳出台鐵行控中心調度員不滿當天加班費標準不同,醞釀在當天依法休假,可能讓列車調度開天窗。對此,台鐵證實內部的確傳出有依法休假的聲明,台鐵會持續和調度員溝通,當天輸運也不會有問題。行政院發言人Kolas也強調,希望交通部和台鐵局依法處理,保障員工的投票權益。Kolas:『關於台鐵的員工,我們希望台鐵和交通部依法辦理,讓員工可以依法有權利行使選舉權。』
台鐵針對九合一選舉預計加開91班次列車,但傳出三班制輪班的行控中心,只有「日班」上班員工才有加倍工資的加班費,但「早班」和「夜班」則沒有,引發早班和夜班調度員不滿,已經有近30人連署24日將依法休假。台鐵局對此表示,投票日屬於放假日,正常日班加發加班費並沒有疑慮,但如果是跨夜,例如上午8點以前或晚上5點後上班的員工,到底該不該加發一天工資就有疑慮,台鐵局強調,如果因為輪班導致跨日,加班時數計算可以從優認定,會儘量加發一天。
自從工業化開啟之後,許多產業都紛紛投入機械自動化,在利用機械自動化的同時,輸送帶就變得非常重要,因為在每一道工序的移動間,首先就必須仰賴輸送帶的傳送了,其次更為重要的是,在每一個機械自動化的機具中,甚至可能就需要使用輸送帶來運作,藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合,還有相互緊密的電子控制,就可以達到許多自動化工序,其中輸送帶也區分成很多種類型,不同材質有不同種效果,甚至尺寸大小也應有盡有,大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行,再安排工程師以及引進自動化機械,按照工序順序來執行產品製作過程,可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等,這許多的工序,都得仰賴輸送帶在這之間運送物品,這樣可以最大化節省人力,也可以提高最大的工作效率。輸送帶
輸送帶在工業上非常重要,如果要自動化一個線程,過去可能需要號內許多人力去搬運,但開始工業化之後,許多人力的工作都將被取代,使用許多工業機械來運作,再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序,不斷反覆之後,如果此線程不需要人工的話,那這個產品可能就可以就此完成,舉例來說:將產品製作的過程,到沖洗,到上色,到印樣,到貼模,到包裝,到出貨,這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送,但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑,都有可能,如此龐大的數量,再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運,所以使用輸送帶就可以解決這問題,讓產品在移動中不用人力介入,就可以移動至下一到自動化工序,或許是上色或許是沖洗,都有可能,而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。輸送機因為製作物品的效率提高了許多。