基隆港已成為台灣最重要的旅客樞紐，配合東客西貨政策，已開始東櫃西遷工廠房通風作，基隆港務分公司總經理劉詩宗表示，西岸相關碼頭已開始整修工作，預計2019年底完工，在西岸以長租方式經營貨櫃碼頭的聯興國際董事長洪英正則表示，預計一年完成搬遷，未來估計一年增加30?40萬箱（20呎櫃）櫃量。
基隆港規畫未工廠降溫來結合中央、地方資源，打造基隆港成為郵輪之都、消費之都，在基隆港「東客西貨」的施政主軸下，目前正推動「東3、東4旅運設施新建工程」、「東4、東5軍用碼頭及威海營區遷建工程」及「西2、西3倉庫整建為旅客中心」等幾項重大工程。
負壓排風扇是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，是一種由安裝地點的對向，大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善的機器，降溫換氣效果可達90%-97%。整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特負壓排風扇點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓排風扇將成通風降溫設備市場主流。
聯興國際2013年買下中央貨櫃場，投資近4億元，2017年4月竣工啟用，成為搭配聯興東岸碼頭的最佳內陸貨櫃場站，另碼頭有62甲公路配合，各方面條件都十分理想，但因國、民兩黨相繼都力推東客西貨，洪英正表示，願意忍受搬遷辛苦，全力配合「市港再生計畫」。
工研院研究報告顯示，理想之廠房作業溫度在攝氏26度至30度；持續在高溫的作業環境中，人員無法連續工作，隨溫度越增，休息間隔更頻繁而每區段實際作業時間更為縮短。在作業環境溫度達攝氏33度以上時，無論作業內容工作輕重，人員實際作業時間已無法連續，且縮短至只有休息時間長度的三分之一(即每工作3.5分鐘要休息10分鐘)，工業廠房的高溫悶熱，導因於通風不良、機械熱源、與太陽照射。成功的廠房通風降溫工程，不只牽涉設備效能品質，更需要專業工程設計規劃與完善施工，了解產業最實際需求，以豐富技術及經驗，提供 工業廠房通風降溫完全解決方案。自實地勘察，至工程設計規劃、現場施工、售後服務，以專業、精密、細緻而週到的態度，提供通風降溫的完全解決方案。不只提供設備，而以有效解決客戶廠房通風問題，達成室內空間降溫需求為目標，提供維修技術指導，完整專業售後保固維修服務。
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